Индуктивный шунт предназначен для улучшения коммутации двигателя при переходных процессах и для распределения токов между цепью двигателя и шунтирующим резистором. Инновационное конструктивное решение позволило существенно уменьшить массу шунта и обеспечить экономические показатели при неизменных эксплуатационных параметрах. Устанавливается на электровозах серий ВЛ.